Дмитрий Киров

Проверка страницы Кирова Дмитрия ВКонтакте (VK)

Число подписчиков: 1750

• VK ссылка:id386859203
• О себе:Возьмем в зачет ваш двигатель и предложим выбрать мотор той же модели* из обменного фонда. В наличии имеется более десятка восстановленных моторов на складе компании.
• Ник:mmz.kirov
• День рождения:9.8
• Сейчас проживает в:Россия, Киров
• Родной город:Казань
• Личный вэб-сайт:http://agromh.com
• Политические взгляды:коммунистические
• Религиозные убеждения:Светский гуманизм
• Источники вдохновения:Дизельный двигатель Cummins Ремонт блока цилиндров двигателя Камминз ISBe, ISLe, ISB, QSB Цилиндры двигателя Камминз ISBe, ISLe, ISB, QSB выполнены целиком с блоком, без использования гильз. При повреждении или износе их можно отремонтировать. На двигателях Камминз объемом 3, 9 и 5, 9 л цилиндры можно растачивать дважды под поршни и кольца ремонтного размера (0, 5 мм и 1 мм). Можно установить ремонтную гильзу, если цилиндр необходимо расточить более чем на 1 мм. На двигателях Cummins QSB 5, 9 с системой рециркуляции отработавших газов при расточке цилиндров или установке ремонтных гильз обязательно устанавливается ремонтная прокладка головки цилиндров. Она обеспечивает необходимое уплотнение по поверхности разъема камер сгорания. На двигателях объемом Cummins QSB 4, 5 и QSB 6, 7 цилиндры можно растачивать только один раз под поршни и кольца ремонтного размера (0, 5 мм). Установка ремонтной гильзы не предусмотрена для случаев, когда цилиндр необходимо расточить более чем на 0, 5 мм. Работы по замене и ремонту блока цилиндров двигателя Камминз 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6, 7 Перед снятием поршней в сборе с шатунами измерьте и запишите величину выступания каждого поршня. Измерение выступания поршня перед разборкой поможет определить возможность шлифовки верхней поверхности блока цилиндра, если это потребуется. Снимите двигатель и установите его на стенд. Разберите двигатель. Перед очисткой или дальнейшей разборкой блока цилиндров осмотрите его, проверив отсутствие повреждений (трещин, следов истирания и пр.), которые могут исключить возможность его повторного использования. Особое внимание следует уделить следующим позициям: - Крышки и постели коренных подшипников - Отверстия под распределительный вал - Цилиндры - Отверстия под толкатели - Верхняя плоскость блока цилиндров - Поверхность крепления поддона картера - Поверхность крепления масляного насоса - Поверхность крепления водяного насоса - Поверхности под прокладки в передней и задней части блока цилиндров - Полость маслоохладителя Проверьте все трубные, компенсационные и цилиндрические резьбовые заглушки на отсутствие признаков повреждений и утечек. Если необходимо тщательно очистить блок цилиндров двигателя Камминз 6 ISBe 300, 6ISBe 210, 4 ISBe 185, ISLe 340, QSB 5, 9 перед повторным использованием из-за большого числа посторонних частиц или загрязнения, снимите все трубные, компенсационные и цилиндрические резьбовые заглушки. Убедитесь в том, что все каналы систем смазки и охлаждения очищены. Тщательно очистите все уплотнительные поверхности от остатков старых прокладок. Снимите блок цилиндров со стенда. Очистите блок цилиндров в промывочной емкости. Проверьте крышки и постели коренных подшипников на отсутствие трещин, признаков истирания и изменения цвета. При обнаружении трещин обязательно замените блок цилиндров Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6, 7. Проверьте все резьбовые отверстия под болты на отсутствие повреждений резьбы. Для ремонта резьбовых отверстий можно использовать футорки. Футорки нельзя использовать для ремонта резьбовых отверстий под болты крышек коренных подшипников. При их повреждении блок цилиндров подлежит замене. Проверьте поверхность цилиндров на отсутствие глянцевых участков. На поверхности цилиндра должны быть заметны перекрещивающиеся линии, идущие под углом 25 - 30 градусов относительно верхней плоскости блока цилиндров. Проверьте отверстия под распределительный вал дизельного двигателя Камминз ISBe, ISLe, ISB, QSB на отсутствие задиров или чрезмерного износа. При обнаружении повреждений внутренних отверстий под распределительный вал в случае, когда втулки в них еще не устанавливались, расточите их под ремонтные втулки стандартного размера. Если повреждения в отверстиях не удаляются расточкой или втулки уже были установлены, блок цилиндров подлежит замене. Втулок ремонтного размера не предусмотрено. Проверьте состояние отверстий под распределительный вал без втулок. Диаметр отверстия под распределительный вал без втулки, мм - 59.248/54.164 Если втулка в отверстие под распределительный вал уже устанавливалась, а оно не соответствует норме, обязательно замените блок цилиндров дизеля Камминз ISBe, ISLe, ISB, QSB. Втулок ремонтного размера не предусмотрено. Если втулка в отверстие под распределительный вал не устанавливалась, а оно повреждено или не соответствует норме, его можно расточить под ремонтную втулку стандартного размера. Для установки ремонтной втулки стандартного размера расточите отверстие до диаметра не более 59, 248 мм. Проверьте отверстия под толкатели на отсутствие задиров или повышенного износа. Измерьте отверстия под толкатели. Если диаметр отверстий под толкатели не соответствуют норме, блок цилиндров двигателя Камминз 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6, 7 подлежит замене. Диаметр отверстия под толкатель 16.000/16.055 мм. Установите крышки коренных подшипников без вкладышей. Затяните болты коренных подшипников. Момент затяжки: 176 Нм. Измерьте диаметр постели коренного подшип
• Главное в людях:смелость и упорство
• Главное в жизни:слава и влияние
• Отношение к курению:резко негативное
• Отношение к алкоголю:положительное