Информация о паблике
- VK ссылка:public133740368
- Тип сообщества: открытое
- Количество подписчиков: 3005
Мыс-каменный89
Описание: Общаемся, делимся новостями) Аноним на ваше усмотрение) Так что пишите в "предложить новость" 😊
Мыс Каменный
Краткая история населённого пункта
Ненцы называют этот песчаный мыс Пай Саля – «Кривой мыс» за его характерную форму. Слова пэ - «камень» и пай – «кривой» звучат довольно близко друг другу. Штурман И.Н. Иванов записал в своём дневнике в 1828 г. Пэ Саля – «Каменный мыс». Возможно, эта роковая ошибка начала XIX в. и привела к трагическим событиям 1947 г. и лагерям ГУЛАГа.
После войны, в 1947 году Совет Министров СССР принял решение о срочном строительстве на Мысе Каменном секретного объекта - военно-морской базы – порта Северного военно-морского флота. Кроме базы предстояло построить железную дорогу протяжённостью 499 км от станции Чум до Мыса Каменного, известную как стройка № 502, за строительство которой отвечало МВД.
В 1948 выяснилось, что акватория Обской губы непригодна для строительства морской базы из-за её малых глубин и подвижности песчаного грунта, а мыс оказался не каменным, как звучал в переводе с ненецкого языка. В 1949 было принято решение об остановке строительства морской базы.
Аэропорт в МК был построен одновременно с началом стройки №502 в 1947-48. Изначально аэродром посёлка являлся стратегическим военным объектом – «запасным аэродромом». Военные самолёты летали с проверкой, нет ли нарушения границ.
Уже в 60-х годах прошлого столетия шло активное становление посёлка. В те годы здесь трудились настоящие романтики, первопроходцы, приехавшие по велению сердца. В 1959 году аэропорт Мыс Каменный открылся для приёма-выпуска воздушных судов, обеспечивающих перевозку пассажиров, почты и грузов. В 1968 году на основе аэропорта Мыс Каменный создана объединённая авиаэскадрилья гражданской авиации. А спустя восемь лет, в 1976 году, она была реорганизована в объединённый авиаотряд. Именно этот период, 70-80-е годы, стал периодом расцвета и подъёма в истории авиапредприятия.
В 70-х годах началось крупномасштабное освоение недр Западной Сибири, и первыми вышли именно наши геологоразведчики.
В 1996 году Мыс Каменский авиаотряд вошёл в состав открытого акционерного общества «Тюменская авиационная транспортная компания». Затем произошёл ещё ряд изменений статуса предприятия, в результате которых заполярный аэропорт стал филиалом ОАО Авиакомпании «ЮТэйр».
Страна
Россия
Субъект Федерации
Ямало-Ненецкий автономный округ
Муниципальный район
Ямальский
Сельское поселение
Мыс-Каменское
Координаты
68°28′08″ с. ш. 73°35′47″ в. д. / 68.469014° с. ш. 73.596312° в. д. (G) (O) (Я)
Население
1653[1] человек (2010)
Национальный состав
русские, ненцы
Часовой пояс
UTC+5
Почтовые индексы
629721
Автомобильный код
89
Код ОКАТО
71 168 904 001
Код ОКТМО
71 928 404 101
Мыс Каменный
Краткая история населённого пункта
Ненцы называют этот песчаный мыс Пай Саля – «Кривой мыс» за его характерную форму. Слова пэ - «камень» и пай – «кривой» звучат довольно близко друг другу. Штурман И.Н. Иванов записал в своём дневнике в 1828 г. Пэ Саля – «Каменный мыс». Возможно, эта роковая ошибка начала XIX в. и привела к трагическим событиям 1947 г. и лагерям ГУЛАГа.
После войны, в 1947 году Совет Министров СССР принял решение о срочном строительстве на Мысе Каменном секретного объекта - военно-морской базы – порта Северного военно-морского флота. Кроме базы предстояло построить железную дорогу протяжённостью 499 км от станции Чум до Мыса Каменного, известную как стройка № 502, за строительство которой отвечало МВД.
В 1948 выяснилось, что акватория Обской губы непригодна для строительства морской базы из-за её малых глубин и подвижности песчаного грунта, а мыс оказался не каменным, как звучал в переводе с ненецкого языка. В 1949 было принято решение об остановке строительства морской базы.
Аэропорт в МК был построен одновременно с началом стройки №502 в 1947-48. Изначально аэродром посёлка являлся стратегическим военным объектом – «запасным аэродромом». Военные самолёты летали с проверкой, нет ли нарушения границ.
Уже в 60-х годах прошлого столетия шло активное становление посёлка. В те годы здесь трудились настоящие романтики, первопроходцы, приехавшие по велению сердца. В 1959 году аэропорт Мыс Каменный открылся для приёма-выпуска воздушных судов, обеспечивающих перевозку пассажиров, почты и грузов. В 1968 году на основе аэропорта Мыс Каменный создана объединённая авиаэскадрилья гражданской авиации. А спустя восемь лет, в 1976 году, она была реорганизована в объединённый авиаотряд. Именно этот период, 70-80-е годы, стал периодом расцвета и подъёма в истории авиапредприятия.
В 70-х годах началось крупномасштабное освоение недр Западной Сибири, и первыми вышли именно наши геологоразведчики.
В 1996 году Мыс Каменский авиаотряд вошёл в состав открытого акционерного общества «Тюменская авиационная транспортная компания». Затем произошёл ещё ряд изменений статуса предприятия, в результате которых заполярный аэропорт стал филиалом ОАО Авиакомпании «ЮТэйр».
Страна
Россия
Субъект Федерации
Ямало-Ненецкий автономный округ
Муниципальный район
Ямальский
Сельское поселение
Мыс-Каменское
Координаты
68°28′08″ с. ш. 73°35′47″ в. д. / 68.469014° с. ш. 73.596312° в. д. (G) (O) (Я)
Население
1653[1] человек (2010)
Национальный состав
русские, ненцы
Часовой пояс
UTC+5
Почтовые индексы
629721
Автомобильный код
89
Код ОКАТО
71 168 904 001
Код ОКТМО
71 928 404 101
