SocialProfiles / VK Люди

Описание: В 60-ые года Нижний новгород рост стремительными темпами. И транспорт отнюдь не успевал за этими темпами. Так что необходимость новых подходов к развитию и улучшению его повседневной работы определялась не только внутренними сложностями.

Прежде всего необходимо было решить проблему технической базы транспорта. Уже несколько лет на окраине Автозаводского района шло строительство трамвайного депо. На его ввод возлагались большие надежды, однако сроки окончания работ откладывались и откладывались. Последним таким сроком был назван 1965 год. На этот раз строители не подвели. Депо было принято государственной комиссией. Возглавлявшие стройку управляющий трестом № 2 В.С.Лебедев и начальник СМУ А.П.Тенишев впоследствии стали видными руководителями города и городского хозяйства.

Костяк нового коллектива депо №3 образовали трамвайщики депо №2. В первые дни работы его возглавил начальник Восточного ремонтного пункта Е. В. Серов. Вскоре начальником депо стал автозаводец Николай Петрович Антонов.

А за несколько недель до пуска, ещё весной, в один и тот же день открылись две профсоюзные конференции — автомобильного завода и трамвайно-троллейбусного управления. Так получилось, что начальник ТТУ оказался на трибуне заводской конференции. «Депо ещё не сдано, — заявил он, — однако сегодня многие делегаты-автозаводцы приехали на конференцию на первых двадцати пяти поездах 8-го и 12-го маршрутов, впервые — именно сегодня — вышедших на линию из ворот нового депо»