Информация о группе
- VK ссылка:club391093
- Тип сообщества: открытое
- Количество подписчиков: 449
Smolensk Tuning Cars
Описание: Слово "tuning", в переводе с англ. означает "настройка". Понятие "тюнинг автомобиля" стало для нас уже привычным, хотя зачастую под этим подразумевается всего лишь внешнюю отделку. Тюнингованный автомобиль в западном понятие - машина, сделанная под конкретного владельца, с учётом всех его потребностей и запросов. Усовершенствованию автомобилей нет предела. Тема эта интересна и увлекательна. Тюнинг может включать в себя достаточно серьёзные изменения в конструкции двигателя, подвески и других системах автомобиля.
Тюнинг - искусство придать одному из сотен тысяч сходящих с конвейеров одинаковых автомобилей своё лицо. Многих их автомобиль в принципе устраивает, но так хочется, чтобы он чем-то отличался от тысяч других авто.
Самое простое - внешняя отделка. От банальных наклеек, молдингов, тонировки до пластиковых навесов, хромировок. Никаких изменений технических характеристик автомобиля эти действия не несут, если не вредят, хотя есть исключения. Но если вы реально хотите увеличить "способности" Вашего "железного коня", то в этом случае наклейками уже не обойтись. Здесь уже нужна серьёзная работа со всеми системами автомобиля. Скоростному автомобилю полезны спойлера, усиливающие прижим к дороге и дополнительные воздухозаборники для охлождения тормозов. Все изменения будут направлены на увеличение мощности подвижности автомобиля.
Тюнинг можно разделить на несколько "ступеней":
1. Самое простое - внешняя отделка. Для скоростного автомобиля - установка спойлеров, усиливающий прижим к дороге и дополнительных воздухозаборников для охлождения тормозов. Далее идут незначительные технические изменения. Чип-тюнинг, "настроенная" система выпуска. Всё это позволит поднять мощность мотора без каких-либо серьёзных переделок двигателя.
2. Изменения, затрагивающие агрегаты и узлы машины. Здесь уже экспериментировать не стоит, многие работы требуют научных расчётов или по крайней мере - практического опыта. Наиболее популярен вариант тюнинга легковых машин в сторону "кольцевых" спортивных. Пожалуй, это первое, что делают с новой моделью, приглянувшейся тюнинговым фирмам. На этом же уровне идут изменения коробки передач с измененными передаточными числами, замена редукторов. Такие изменения, естественно не считая крайностей, не требуют серьезной перестройки всего автомобиля. Ведь машины в основном создаются под среднего потребителя и допускают смещение отдельных параметров в определённом коридоре.
3. Сверхмощные и сверхлёгкие двигатели, коробки передач с потрясающими характеристиками. Среди эпитетов "супер", есть и суперцена. Помимо эксклюзивности она определяется и материалами - лёгкие прочные сплавы, композиты, углепластик. Можно долго говорить о манящем мире тюнинга. По большому счёту, "Hi-End" - аудио в салоне машины - тоже "воплощение мечты владельца". Главное, что разработки специалистов, спортивных инженеров и художников-дизайнеров, высокие технологии и испытания - возвращаясь к обычному автомобилисту - немцу, британцу, россиянину - в виде проверенных новшеств и улучшений, которые нужны ему и его верному "коню". Идёт настройка конкретного человека, его желания и возможности, т.е. ТЮНИНГ.
Тюнинг - искусство придать одному из сотен тысяч сходящих с конвейеров одинаковых автомобилей своё лицо. Многих их автомобиль в принципе устраивает, но так хочется, чтобы он чем-то отличался от тысяч других авто.
Самое простое - внешняя отделка. От банальных наклеек, молдингов, тонировки до пластиковых навесов, хромировок. Никаких изменений технических характеристик автомобиля эти действия не несут, если не вредят, хотя есть исключения. Но если вы реально хотите увеличить "способности" Вашего "железного коня", то в этом случае наклейками уже не обойтись. Здесь уже нужна серьёзная работа со всеми системами автомобиля. Скоростному автомобилю полезны спойлера, усиливающие прижим к дороге и дополнительные воздухозаборники для охлождения тормозов. Все изменения будут направлены на увеличение мощности подвижности автомобиля.
Тюнинг можно разделить на несколько "ступеней":
1. Самое простое - внешняя отделка. Для скоростного автомобиля - установка спойлеров, усиливающий прижим к дороге и дополнительных воздухозаборников для охлождения тормозов. Далее идут незначительные технические изменения. Чип-тюнинг, "настроенная" система выпуска. Всё это позволит поднять мощность мотора без каких-либо серьёзных переделок двигателя.
2. Изменения, затрагивающие агрегаты и узлы машины. Здесь уже экспериментировать не стоит, многие работы требуют научных расчётов или по крайней мере - практического опыта. Наиболее популярен вариант тюнинга легковых машин в сторону "кольцевых" спортивных. Пожалуй, это первое, что делают с новой моделью, приглянувшейся тюнинговым фирмам. На этом же уровне идут изменения коробки передач с измененными передаточными числами, замена редукторов. Такие изменения, естественно не считая крайностей, не требуют серьезной перестройки всего автомобиля. Ведь машины в основном создаются под среднего потребителя и допускают смещение отдельных параметров в определённом коридоре.
3. Сверхмощные и сверхлёгкие двигатели, коробки передач с потрясающими характеристиками. Среди эпитетов "супер", есть и суперцена. Помимо эксклюзивности она определяется и материалами - лёгкие прочные сплавы, композиты, углепластик. Можно долго говорить о манящем мире тюнинга. По большому счёту, "Hi-End" - аудио в салоне машины - тоже "воплощение мечты владельца". Главное, что разработки специалистов, спортивных инженеров и художников-дизайнеров, высокие технологии и испытания - возвращаясь к обычному автомобилисту - немцу, британцу, россиянину - в виде проверенных новшеств и улучшений, которые нужны ему и его верному "коню". Идёт настройка конкретного человека, его желания и возможности, т.е. ТЮНИНГ.
