Информация о паблике

Jetta 4 VS  Bora VS Golf 4 фото
  • VK ссылка:public51345663
  • Тип сообщества: открытое
  • Количество подписчиков: 4198

Jetta 4 VS Bora VS Golf 4

Описание: Страница любителей и истинных ценителей VW Jetta Mk4 & Bora & Golf 4

данное сообщество даёт возможность просмотреть фото VW Bora Jetta со всего мира

интересные подборки музыки в разном направлении и стиле

Узнать полезную информацию любого характера данного авто VW Bora

История
Дебют седана Volkswagen Bora відбувся весною 1998 року. Назва автомобіля в перекладі з італійської означає «холодний вітер, що дме взимку з материка на Адріатику». Модель починає випускатися з 1999 року. На ринку США автомобіль називався Volkswagen Jetta IV.

В 1999 році представлений універсал під назвою Variant.

У 2004 році припинили виробництво Volkswagen Bora Variant.

У 2005 році в Європі припинили виробництво седанів Volkswagen Bora прийшла.Jetta V.[1] Але в інших країнах цю модель продовжують виготовляти під назвою Volkswagen Jetta IV.

У 2008 році модель оновили.

Автомобіль побудований на платформі Golf IV, але зовні мало нагадує знайомі хетчбеки Golf елементи нового оформлення передньої частини. Volkswagen Bora переріс хетчбеки Golf на 230 мм: довжина 5-місцевої машини — 4380 мм. На 220 мм подовжений задній звис, що дозволило збільшити корисний об'єм багажника до 455 л. Значні зміни моделі відбулися не тільки в задній, але й передній частині автомобіля, наприклад, фари, капот, крила, облицювання радіатора, не кажучи вже про бампери. Дизайн Bora відрізняється строгістю. Довгочасне збереження автомобіля забезпечує цільнооцинкований кузов. Термін гарантії від наскрізної корозії — 12 років.

Седани, призначені для європейського ринку, можуть оснащуватися сімома варіантами двигунів: п'ятьма бензиновими і двома турбодизелями. Турбодизелі мають однаковий об'єм — 1,9 л., але різний тиск надуву і, відповідно, потужність: 90 і 115 к.с.

Гамма бензинових двигунів включає в себе:

— 1,6 л потужність 100 к.с.

— 2,0 л потужність 115 к.с.

— 1,8 л потужність 125 к.с.

— 2,3 л потужність 150 к.с. (VR5)

— 2,8 л потужність 204 к.с. (VR6)

Крім базової моделі, пропонуються три виконання, в яких Bora виглядає ще більш комфортно й привабливо: Comfortline, Highline і Trendline.

Bora Trendline — варіант у спортивному стилі. Його головними відмінностями є легкосплавні колеса Avus і спортивні передні сидіння, регульовані за висотою.

Bora Comfortline — автомобіль підвищеної комфортабельності. У спинках передніх сидінь ставляться регульовані поперекові опори, що знижують стомлюваність у далекій дорозі. Електричні стеклопод'емникі. Зовнішні дзеркала — з обігрівом і синхронізованим електроприводом регулювань. Обід рульового колеса і рукоятки важелів обшиті шкірою. З технічних вишукувань пропонується датчик дощу.

Bora Highline — варіант для самих претензійних покупців. Зовні автомобіль відрізняють легкосплавні колеса Le Castellet, низькопрофільні шини 205-ї розмірності, протитуманні фари і вставки з цінних порід деревини в обробці рукояток дверей та середній консолі. У внутрішній обробці салону варто виділити бортовий комп'ютер, радіоуправління центральним замком, охоронна сигналізація, електричний люк.

Велике значення приділяється активної безпеки. Тому, наприклад, при екстреному гальмуванні зберегти керованість автомобіля допомагає АБС з функцією електронного розподільника гальмівних сил. Крім того, в комплектації майже з будь-яким з пропонованих двигунів за бажанням покупця ставиться автоматика курсової стійкості. Датчики цієї системи безперервно стежать за поведінкою автомобіля на дорозі. Якщо Bora потрапить в критичну ситуацію, зумовлену надмірною або недостатньою повороткість, автоматика пригальмує відповідні колеса. Це запобіжить занесення переднього або заднього моста і забезпечить курсову стійкість автомобіля.

У комплектацію базової моделі входять: гідропідсилювач керма, рульова колонка з регулюваннями вильоту і нахилу, тоноване теплозахисне скління, водійське сидіння з регулюванням висот

Участники

  • Иван Царев Санкт-Петербург
  • Vasilii Tihohod
  • Пётр Глинский Санкт-Петербург
  • Константин Амельхин Москва
  • Андрей Долбешкин Санкт-Петербург
  • Константин Маркер Санкт-Петербург
  • Michael Chernov Санкт-Петербург
  • Николай Силинский Санкт-Петербург
  • Антон Сергеевич Москва
  • Олег Богдановский Санкт-Петербург
  • Александр Норд Санкт-Петербург
  • Михаил Самчук Санкт-Петербург
  • Кирилл Кирилл Санкт-Петербург
  • Kirill Osipov Москва
  • Никита Натальный Санкт-Петербург
  • Никита Шевченко Санкт-Петербург
  • Алексей Никишин
  • Vitalii Khasan Санкт-Петербург
  • Евгений Шестаков Санкт-Петербург
  • Руслан Еловацкий Санкт-Петербург
  • Сергей Алексеев Санкт-Петербург
  • Евгений Гонченко
  • Кирилл Коростелёв Санкт-Петербург
  • Максим Шершнёв Санкт-Петербург
  • Vladislav Dashkov Санкт-Петербург
  • Данила Вождь Омск
  • Роман Павлов Санкт-Петербург
  • Александр Смагин Тюмень
  • Константин Константин Белгород
  • Никита Петров
  • Саша Резня Москва
  • Кирилл Митрошкин Москва
  • Денис Юрасов
  • Tony Racomora
  • Виталий Потехин Калининград
  • Валентин Матвеев Санкт-Петербург
  • Евгений Михляев
  • Михаил Белов Санкт-Петербург
  • Павел Нескажуев Санкт-Петербург
  • Колька Хруст Москва
  • Вахтанг Кольцов Москва
  • Иван Федоров Актау
  • Альбина Ларина Санкт-Петербург
  • Александр Соболев
  • Серёжа Моки
  • Alek Sei Тверь
  • Артём Поздняков Петрозаводск
  • Виталий Романов Колпино
  • Олег Король Санкт-Петербург
  • Сергей Кузьмин Санкт-Петербург
  • Vadik Insane Санкт-Петербург
  • Руслан Атаулин Москва
  • Эльнур Алиев Москва
  • Андрей Зеленов Москва
  • Аркаша Росин Санкт-Петербург
  • Ринат Сабиров Москва
  • Георгий Судаков Санкт-Петербург
  • Ilya Ильич Москва
  • Максим Максимов Москва