SocialProfiles / VK Люди

Описание: Двухсекционный магистральный тепловоз 2ТЭ116 мощностью 2250 кВт (3060 л.с.) в секции с электрической передачей переменно-постоянного тока, с электрическим тормозом в зависимости от исполнения предназначен для вождения грузовых или пассажирских поездов в различных климатических условиях. Пассажирское исполнение тепловоза отличается повышенной конструкционной скоростью, тяговыми характеристиками, наличием электропневматического тормоза и системы энергоснабжения пассажирского поезда. Все силовое и вспомогательное оборудование тепловоза скомпоновано в легком и прочном кузове с несущей рамой, одной кабиной управления и проходом в торцевой части в другую секцию. Съемные секции крыши с расположенными в них фильтрами воздуха позволяют свободно осуществлять выемку из кузова основного силового оборудования. Просторная и светлая кабина, высокоэффективная ее термоизоляция и наличие разделительных тамбуров создают хорошие условия для работы локомотивной бригады. Передние окна кабины с широкими стеклами обеспечивают хорошую видимость пути. Кабина оборудована кондиционером, отопительно-вентиляционной установкой. Тепловоз снабжен скоростемером, локомотивной сигнализацией и автостопом непрерывного действия. Дизель-агрегат состоит из шестнадцати цилиндрового четырехтактного дизеля 5Д49 и тягового агрегата переменного тока, соединенных пластинчатой муфтой, а так же из стартера-генератора, установленного на тяговом агрегате. Тяговый агрегат состоит из тягового и вспомогательного синхронных генераторов. Вспомогательный генератор пассажирского исполнения тепловоза через выпрямитель обеспечивает энергоснабжение пассажирского поезда напряжением постоянного тока мощностью 575 кВт с каждой секции на номинальном режиме. На тепловозах он подает питание на возбуждение тягового генератора и привод электродвигателей вспомогательных механизмов. Применение в приводах вспомогательных механизмов электродвигателей переменного тока позволяет уменьшить массу и габариты тепловоза, сократить эксплуатационные расходы, а также повысить надежность тепловоза.