Информация о паблике
- VK ссылка:public69013216
- Тип сообщества: открытое
- Количество подписчиков: 201
Тобольский автовокзал
Описание: О тобольском автовокзале
Сложная и богатая история тобольского автовокзала.
В 50х годах здание автовокзала располагалось по улице Ершова
В 60х был открыт новый двухэтажный, расположенный ближе к реке Иртышь. На первом этаже размещались кассы, камера хранения, кабинет начальника автовокзала и комната контролеров, которые в то время подчинялись начальнику автовокзала, зал ожидания. На 2-м этаже находились гостиница для водителей г. Тюмени, которые там ночевали, комната матери и ребенка.
Основные маршруты, которые производились в тот период:
1. Тюмень Автобусы тобольского ПАТХ ходили до Иевлево, где пассажир приобретали билеты на тюменские автобусы до Тюмени.
2 Вагайское направление: Вагай, Дубровное, Ушаково, Черное;
3. на север Ушарово, Уват, с.Демьянское;
Движение осуществлялось с левого берега р.Иртыш переправа от базарной площади.
4. Курьинское направление: Загваздино.
До Курьи автобусы ходили при хороших дорожных условиях.
В 70х годах автовокзал размещался по улице Ленина. Автовокзал имел два зала для пассажиров, комнату для матери и ребенка, камеру хранения, функционирующую круглосуточно, гостиницу для водителей, не имевших жилья в городе, в ней также ночевали и пассажиры.( стоимость 1 койко-места была 70 коп), а также агентство по продаже предварительных билетов, которое размещалось в автовокзале до выделения на эти нужды соответствующего помещения в городе. Из объектов соц. сферы в наличии был буфет. Теплоснабжение автовокзала обеспечивала своя котельная, которая использовала уголь. Подвозимое с осени топливо зимой превращалось в огромную кучу, которую необходимо было разбивать вручную.Пассажиропотоки были очень напряженными, оба зала ожидания в автовокзале всегда были заполнены людьми. Отправления автобусов в междугородние рейсы были привязаны к переправе через реку, первоначально на другом берегу использовалась половина дома, которая служила как комната для посадочных контролеров, комната отдыха водителей, и заправочная. Позднее для посадочных контролеров был установлен вагончик. Вечный холод, вода привозная в флягах, лишь незадолго до открытия моста через Иртыш (1990г.)в вагончике была установлена печка. Особое место в системе автостанций занимала Заречная АС. Она представляла собой вагончик на левом берегу реки, который отапливался железной печкой, оборудован громкой связью для объявления посадок, рацией для связи с АВ и диспетчерской ПАТП. В смену работали диспетчер и кассир, которые передавали сводки и выручку диспетчеру автовокзала. Оттуда совершали рейсы автобусы ПАТЛ и Тюменского автопредприятия на Тюмень. 1987 -1991г.г. в зимнее время открывалась ледовая переправа через реку в районе д. Бизино, поэтому рейсы Заречной АС выполнялись с автовокзала. С вводом в эксплуатацию автомобильного моста через р. Иртыш Заречная АС была ликвидирована ( 1991г.)
С 2000г. завершается сокращение сети автостанций: Туртасская и Уватская АС были переданы Уватскому району. Действующей по настоящее время остается только Байкаловская АС.
В 1998г. начался ремонт помещения под новый автовокзал в 6 микрорайоне. С введением моста через реку отпала необходимость привязки автовокзала к речной переправе. Все оборудование на автовокзал завезено из Тюмени. Удобное расположение нового автовокзала позволило объединить отправления автобусов пригородного и междугородного сообщения, а также совместить в одном месте продажу кассирами билетов на м/г маршруты и проездных месячных билетов всех видов. Новое помещение автовокзала намного облегчило работу персонала, удобнее стало его обслуживание, бытовые условия для пассажиров значительно улучшились.
На сегодняшний день тобольской автовокзал представляет собой одноэтажное здание в 6м микрарайоне, с просторным залом ожидания, кафе, парикмахерской, газетным киоском, теплым туалетом, кулинарией, удобным перроном. А вежливые и отзывчивые сотрудники обеспечивают быстрое и качественное обслуживание пассажиров.
Сложная и богатая история тобольского автовокзала.
В 50х годах здание автовокзала располагалось по улице Ершова
В 60х был открыт новый двухэтажный, расположенный ближе к реке Иртышь. На первом этаже размещались кассы, камера хранения, кабинет начальника автовокзала и комната контролеров, которые в то время подчинялись начальнику автовокзала, зал ожидания. На 2-м этаже находились гостиница для водителей г. Тюмени, которые там ночевали, комната матери и ребенка.
Основные маршруты, которые производились в тот период:
1. Тюмень Автобусы тобольского ПАТХ ходили до Иевлево, где пассажир приобретали билеты на тюменские автобусы до Тюмени.
2 Вагайское направление: Вагай, Дубровное, Ушаково, Черное;
3. на север Ушарово, Уват, с.Демьянское;
Движение осуществлялось с левого берега р.Иртыш переправа от базарной площади.
4. Курьинское направление: Загваздино.
До Курьи автобусы ходили при хороших дорожных условиях.
В 70х годах автовокзал размещался по улице Ленина. Автовокзал имел два зала для пассажиров, комнату для матери и ребенка, камеру хранения, функционирующую круглосуточно, гостиницу для водителей, не имевших жилья в городе, в ней также ночевали и пассажиры.( стоимость 1 койко-места была 70 коп), а также агентство по продаже предварительных билетов, которое размещалось в автовокзале до выделения на эти нужды соответствующего помещения в городе. Из объектов соц. сферы в наличии был буфет. Теплоснабжение автовокзала обеспечивала своя котельная, которая использовала уголь. Подвозимое с осени топливо зимой превращалось в огромную кучу, которую необходимо было разбивать вручную.Пассажиропотоки были очень напряженными, оба зала ожидания в автовокзале всегда были заполнены людьми. Отправления автобусов в междугородние рейсы были привязаны к переправе через реку, первоначально на другом берегу использовалась половина дома, которая служила как комната для посадочных контролеров, комната отдыха водителей, и заправочная. Позднее для посадочных контролеров был установлен вагончик. Вечный холод, вода привозная в флягах, лишь незадолго до открытия моста через Иртыш (1990г.)в вагончике была установлена печка. Особое место в системе автостанций занимала Заречная АС. Она представляла собой вагончик на левом берегу реки, который отапливался железной печкой, оборудован громкой связью для объявления посадок, рацией для связи с АВ и диспетчерской ПАТП. В смену работали диспетчер и кассир, которые передавали сводки и выручку диспетчеру автовокзала. Оттуда совершали рейсы автобусы ПАТЛ и Тюменского автопредприятия на Тюмень. 1987 -1991г.г. в зимнее время открывалась ледовая переправа через реку в районе д. Бизино, поэтому рейсы Заречной АС выполнялись с автовокзала. С вводом в эксплуатацию автомобильного моста через р. Иртыш Заречная АС была ликвидирована ( 1991г.)
С 2000г. завершается сокращение сети автостанций: Туртасская и Уватская АС были переданы Уватскому району. Действующей по настоящее время остается только Байкаловская АС.
В 1998г. начался ремонт помещения под новый автовокзал в 6 микрорайоне. С введением моста через реку отпала необходимость привязки автовокзала к речной переправе. Все оборудование на автовокзал завезено из Тюмени. Удобное расположение нового автовокзала позволило объединить отправления автобусов пригородного и междугородного сообщения, а также совместить в одном месте продажу кассирами билетов на м/г маршруты и проездных месячных билетов всех видов. Новое помещение автовокзала намного облегчило работу персонала, удобнее стало его обслуживание, бытовые условия для пассажиров значительно улучшились.
На сегодняшний день тобольской автовокзал представляет собой одноэтажное здание в 6м микрарайоне, с просторным залом ожидания, кафе, парикмахерской, газетным киоском, теплым туалетом, кулинарией, удобным перроном. А вежливые и отзывчивые сотрудники обеспечивают быстрое и качественное обслуживание пассажиров.
